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Le SMS König dans l’histoire
C’est l’un des quatre cuirassés de classe König de la Kaiserliche Marine, Marine impériale allemande.
Sa construction est lancée en 1913 par les chantiers navals de Wilhelmshaven.
En janvier 1915, il n’a pu participer à la bataille de Dogger Bank, en mer Baltique, car il est arrivé trop tard. Mais il a pris part à la bataille du Jutland, en mai 1916, au cours de laquelle, un officier et 44 hommes perdent la vie, et 27 autres sont blessés. Il a aussi joué un rôle important pendant l’opération Albion en obligeant « le Slave », cuirassé de la flotte de la nouvelle république russe, à abandonner le combat.
Sur les ordres de l’amiral Von Reuter, il sera coulé, 21 juin 1919 à deux heures de l’après-midi, avec les autres navires allemands, dans la baie de Scapa Flow plus grand cimetière d’épaves.
Plonger sur l’épave à Scapa Flow
Comme les 2 autres cuirassés, le König git complètement à l’envers, à 37 m de fond pour la proue, et 35 m pour la poupe, le point le moins profond se trouvant à 18 m.
L’épave est fortement endommagée et dégradée, seule la salle des machines est relativement intacte, ce qui explique pourquoi c’est la moins visitée du cimetière.
Mais les plongeurs chevronnés pourront y découvrir quelques zones qui sont inaccessibles sur les autres cuirassés.
En raison de son importance historique, Le SMS Kônig est une épave protégée. Vous pouvez y plonger mais vous devez la respecter en ne procédant à aucun prélèvement.
